Паведамляецца, што Samsung на крок бліжэй да распрацоўкі сістэмы аўтаномнага кіравання, якая амаль такая ж добрая, як аўтаномнае кіраванне 4-га ўзроўню. Кажуць, што навукова-даследчы інстытут SAIT (Перадавы тэхналагічны інстытут Samsung) паспяхова правёў тэст "без кіроўцы" ў Паўднёвай Карэі паміж гарадамі Сувон і Каннунг, якія знаходзяцца амаль на 200 км адзін ад аднаго.
Паводле справаздачы карэйскага сайта sedaily.com, інстытут SAIT стварыў алгарытм самастойнага кіравання, які змог праехаць амаль 200 км паміж гарадамі Сувон і Каннунг без умяшання кіроўцы. Сістэма самакіравання, якая не патрабуе ўмяшання кіроўцы, лічыцца 4-м узроўнем або высокай ступенню аўтаматызацыі аўтаномнага кіравання. Аўтаномныя транспартныя сродкі, здольныя да такога ўзроўню аўтаномнасці, могуць свабодна працаваць у аўтаномным рэжыме з невялікім умяшаннем вадзіцеля або без яго, як правіла, у гарадскіх умовах, дзе максімальная хуткасць у сярэднім складае 50 км/г. Звычайна яны прызначаны для паслуг сумеснага язды.
Фота галерэя
У справаздачы сцвярджаецца, што Samsung усталяваў алгарытм самастойнага кіравання разам з сістэмай LiDAR на камерцыйна даступным аўтамабілі, але гэта не ўдакладняецца. Сістэма паспяхова прайшла выпрабаванні, бо ўмела распазнаваць машыны экстраных службаў, аўтаматычна мяняць паласу і ездзіць па пандусах, гэта значыць выяўляць дзве злучаныя дарогі з рознай вышынёй. У галіне аўтаномных аўтамабіляў існуе пяць узроўняў аўтаномнасці. Узровень 5 з'яўляецца самым высокім і прапануе поўную аўтаматызацыю і сістэму, здольную выконваць усе задачы кіравання ў любых умовах, не патрабуючы ўмяшання або ўвагі чалавека. Для параўнання, электрамабілі Tesla дасягаюць толькі ўзроўню 2, або частковай аўтаматызацыі.
Вас можа зацікавіць
Калі Samsung на самай справе атрымаецца распрацаваць сістэму самакіравання 4-га ўзроўню, гэта будзе «вялікай справай» для рынку аўтаномных аўтамабіляў, а таксама для яе даччыных кампаній, такіх як Harman, якія, безумоўна, інтэгруюць гэтую перадавую сістэму ў сваю лічбавую кабіну або платформы. Гатовы Care.
